За даними британської аналітичної компанії Dryad Global, з початку війни проти України кількість суден у “тіньовому флоті” Росії зросла з менше ніж 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025 року. Більше 40% цих танкерів були придбані у країн Євросоюзу, а середній вік суден становить 20-25 років. Російські танкери підпали під західні санкції, проте Кремль знаходить способи обійти ці обмеження, зокрема шляхом зміни ідентифікаційних даних суден та оперативною зміною прапора. Інші методи обходу санкцій включають маскування походження вантажу та зміну власності суден. Эксперти зауважують, що ці практики ускладнюють відстеження постачання та знижують ефективність санкцій та цінових обмежень.
